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港口概况与发展 |
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概况
深圳港分东、西两个部分。东部主要港区位于大鹏湾内，有大亚湾、沙鱼涌、下洞、盐田四个港区。大亚湾港区位于大亚湾的西北部，其余港区分布于大鹏湾北岸，以盐田为最大港区，集装箱的吞吐量约占全港的七成。深圳港东部毗邻香港，处于中国沿海南北习惯航线附近，水域宽广，有良好的自然水深，不淤积，障碍物少，船舶密度小。但遮蔽条件较差，在偏南风季节，涌浪较大，对船舶锚泊和靠泊作业均有一定的影响。
深圳港西部各港区位于珠江口东侧，码头主要分布在南头半岛沿线，有东角头、蛇口、赤湾、妈湾、及黄田五个港区。通过珠江水系沟通与珠江三角洲的联系，向南直通港澳地区，与香港、澳门、广州的距离都在50海里以内，水上交通十分便捷。西部港区水域狭窄，潮流流速较大。深水锚地较少，且锚地与航道相连。航道多为人工开挖，宽度较小。由于深圳港西部是深圳港件杂货的主要集散地，珠江三角洲与港澳之间运输的小型船舶全部须通过大产海关验放，造成西部港区水域船舶密度很高。西部各港区日到港船舶总数300总吨以上约200艘次，300总吨以下小型船舶也有200-300艘。深圳港西部水域实行船舶报告制度，进入西部的船舶应按规定报告。 |
图1-1 深圳港港区界线 |
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